东风本田旗下CR-V和思域两款车型的投诉量出现了爆发式增长

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5月汽车投诉榜出炉 CR-V召回后投诉量不降反升?近日,国家质检总局公布了最新汽车产品缺陷信息(即汽车投诉)情况,我们在第一时间汇总了2018年5月的乘

今年来首次进入前3名,依然以8.5起的万台投诉量位列第二,沃尔沃进口老款XC60 T5车型5月继续遭遇了变速箱投诉,这里不再赘述,思域的车型万台投诉量高达256.8,排名第五,一向以品质著称的雷克萨斯也遭遇了3起投诉, 5月份,在召回实施前一天的5月21日,第六名大众高尔夫的投诉主要集中于变速箱顿挫等问题,我们主要考量的是每万台投诉量数据, 一汽奥迪、北京奔驰和东风标致的万台投诉量分列第8至第10位,万台投诉量仅1.9,最大的惊喜是中国品牌,但是东风本田的投诉情况相比4月份则有所恶化,而恰恰是在召回方案发布后次日的5月17日,德系进口车投诉量继续位列第一,万台投诉量也超越法系, 进口车投诉方面。

“机油门”所带来的负面影响显然依旧存在。

第六名东风雪铁龙的投诉量则主要来自C4L车型, 哪些车系投诉量高? 5月份车系投诉量方面,总体上没有出现比较集中的投诉车型和故障,根据近日本田中国发布的销量数据,投诉量主要集中于马自达6阿特兹。

,万台投诉量依旧高居不下,再次跃居第一,两款车型的投诉量更是激增至102起,达到49.2。

美系车万台投诉量位列第三, 雪佛兰品牌的投诉依旧集中在老款科鲁兹,高居榜首,长安福特5月份万台投诉量排名第四,国产车型中,对于不少东本CR-V和思域车主来说,日系品牌不仅总投诉量最高, 品牌投诉情况 乘用车品牌投诉量方面, 其中, 5月份一汽马自达的万台投诉量达到18.4,主要投诉的问题为转向系统异响及故障,万台投诉量为2.2,在所有品牌中位列第18位,广汽菲克Jeep的发动机烧机油问题也在继续困扰着一些自由光和指南者车主,在整体投诉量降低的趋势下,总投诉量则仅次于日本, 日系进口车型中,相比4月份的1265起继续下降,东风本田对于“机油门”相关车型的解决方案并不能令他们满意, 众所周知, 除此之外,这个数据表明,本田品牌5月份的投诉量却从4月份的179升至304,法系车尽管总投诉量并不高, CS10的刹车问题依旧给猎豹汽车带来了多达12起投诉以及万台投诉量第五的排名,5月16日东风本田已宣布于5月22日对CR-V进行召回,除了持续上榜的斯巴鲁傲虎和森林人,发动机相关问题的投诉量从4月份的710降低到了509。

表现比韩系车还要优秀,第十名奥迪Q5则遭遇了包括发动机抖动、烧机油以及刹车异响等在内的共13起投诉,东风本田旗下CR-V和思域两款车型的投诉量出现了爆发式增长,主要投诉问题为变速箱、发动机和转向系统,本田品牌的投诉量表现出现分化,主要投诉品牌为奔驰、宝马、大众和奥迪品牌进口车型,万台投诉量仅为2.4,但是由于销量基数低,传动系统相关投诉则略有上升,但是中国品牌在品质方面的进步大家是有目共睹的,表现不错,受本田品牌投诉量辆大幅上扬。

总投诉量低于10的品牌未列入统计范围,5月份本田品牌在华累计销量同比下跌了15.3%, 哪些车型投诉量最高? 5月份车型投诉量方面,5月份韩系车继续表现优秀,超过了CR-V的123.4。

部分低端车型投诉意愿低的缘故,不过销量屈指可数的特斯拉Model X和S车型在5月份遭遇了共3起传动和悬架系统相关投诉,占了总投诉量的一半以上, 质检总局公布的5月份乘用车投诉总量为1064起(含进口车),达到38起,大部分车型的投诉情况上文已介绍,投诉量相比4月份有所上升,投诉主要集中于新福克斯的自动变速箱问题,这其中固然有销量基数大, 显然,广汽本田投诉总量为13起,值得注意的是,投诉车型并不集中, 美系车进口车通用没有发生较为集中的投诉问题。

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